Abril 2012
A TREINTA AÑOS DEL HISTÓRICO DESEMBARCO
Las Malvinas en el espacio urbano porteño
Por Miguel Ruffo
El 2 de abril de 1982 fuerzas argentinas desembarcaron en Malvinas. Fue un hecho anticolonialista, a pesar de la dictadura que asolaba al país y de sus motivos espúreos y sórdidos. Las Malvinas son una parte del territorio argentino. Esto se puede avalar tanto desde lo histórico como desde lo geográfico. “Hasta la revolución de mayo de 1810 –dice Cutolo– España realizó toda clase de actos de dominio en las islas, y luego estos derechos fueron heredados por la República Argentina”. Aquí trazamos un esbozo de las formas de la presencia del recuerdo de Malvinas en el espacio público de la ciudad.
Las islas Malvinas están presentes en la nomenclatura de Buenos Aires desde fines del siglo XIX. Así nos encontramos con la calle Vernet, que recuerda al comandante político y militar de Malvinas, primer gobernador argentino de las islas, a partir del 10 de junio de 1829.
Vernet era un comerciante, colonizador y funcionario. Debía trasladar familias de colonos a las islas y hacer respetar los derechos de soberanía que la Argentina, en tanto heredera de los dominios españoles, tenía sobre ellas. Y eso implicaba hacer valer los derechos argentinos en los mares circundantes controlando la pesca y caza de lobos marinos, focas y otras especies. Fue precisamente la captura que Luis Vernet hizo de barcos pesqueros norteamericanos que practicaban la caza furtiva o ilegal –porque no respetaban la territorialidad argentina– lo que llevó a los Estados Unidos a atacar Puerto Soledad en la isla homónima y desencadenar el proceso que condujo a la usurpación inglesa de 1833. Al igual que en 1982, Inglaterra y Estados Unidos aparecen unidos en la lucha contra Argentina por el control de Malvinas.
De la calle Vernet nos dice Cutolo: “Ubicada en la zona de Parque Chacabuco fue conocida como Garay. Según la Ordenanza del 28 de octubre de 1904, se llamó Gobernador Pinto, hallándose de Av. La Plata al O hasta su intersección con la Av. Asamblea. Desde aquella avenida paulatinamente desciende el nivel del terreno que es bajo y desparejo, observándose una hondonada profunda en su tramo final. Hoy es la continuación de la Av. Garay, en total cinco cuadras que han sido repavimentadas en la Intendencia del Brigadier (R) Osvaldo A. Cacciatore. La calzada de un ancho anterior de 14 metros, con 4 trochas, ha sido llevada a 17 metros con 6 trochas. Todo a lo largo y a ambos lados de la avenida, se han hecho cordones-cuneta de hormigón, eliminándose los badenes-cunetas y se construyó la correspondiente red de sumideros y desagües pluviales. Previamente a todas estas tareas se retiraron los rieles tranviarios y los adoquines, ensanchándose la base de hormigón. Nace en Av. La Plata 1499 y termina en Av. Asamblea 400. Corre entre Av. Asamblea y Santander”.
También tenemos la calle Malvinas Argentinas, de la que nos informa Cutolo: “Corre de N a S. Pertenece a Caballito y antes se conoció por Mayer. Se extiende hasta las proximidades del Parque Chacabuco. Fue designada como Malvinas por Ordenanza del 27 de noviembre de 1893, y recibió su nombre actual por Ordenanza N° 29.751 del año 1974. Es la prolongación S de Almte. F.J.Seguí. Nace en Av. Rivadavia 6102 y termina en Av. Del Trabajo 1699. Corre entre Miró y Curapaligüe”.
Las Malvinas son un archipiélago del océano Atlántico que se encuentra a 400 kilómetros de Tierra del Fuego y a 500 kilómetros de Santa Cruz. No sabemos quién fue el descubridor europeo de estas islas; aunque la tesis tradicional argentina ha sostenido que fueron avistadas por primera vez por los marinos de la nave San Antonio, que había desertado de la expedición de Hernando de Magallanes y retornaba a España.
Ya para 1522 el archipiélago constaba en las cartas náuticas españolas. En el siglo XVIII fueron los franceses los primeros en ocupar Malvinas al fundar Puerto Luis, lo que dio origen a las protestas y reclamaciones de España. Mientras Francia acordaba desocupar las islas, los ingleses desembarcaron y fundaron Puerto Egmont, lo cual provocó nuevos reclamos por parte de España al gobernador de Buenos Aires, Francisco de Paula Bucarelli, para desalojar las islas y hacer respetar la soberanía española. En 1776, con la creación del Virreinato del Río de la Plata, las Malvinas pasaron a depender de esta unidad política, cuya capital era Buenos Aires. Así la calle Malvinas Argentinas nos habla de la soberanía nacional sobre las islas y los derechos de territorialidad argentinos, heredados de la época hispánica.
Más recientemente, por ordenanza 48.871/94, se cambió el nombre de Donato Álvarez, desde Chorroarín al 900 hasta avenida Congreso al 4.600, por el de Combatientes de Malvinas. Así se recuerda a quienes defendieron la soberanía nacional contra las fuerzas de Inglaterra en la guerra de 1982.
Finalmente mencionaremos el Monumento a los Caídos en Malvinas, que es un cenotafio que se encuentra en la plaza General San Martín, erigido en honor a los fallecidos en esa guerra, por decreto nacional 1405 del 5 de mayo de 1989, siendo presidente Carlos Menem.
La obra fue realizada por el arquitecto Andrés Morán, se emplazó en un solar de 263 metros cuadrados y está al pie de la barranca de la plaza San Martín. Es un muro de forma semicircular con los nombres, tallados por el letrista Omar Ulrich, de los 649 combatientes muertos en la guerra, sin indicar su grado militar, para igualarlos en el recuerdo. Sobre el muro, en forma de prisma, hay una silueta de las islas y una lámpara votiva. También en una pared se encuentran los escudos provinciales y el escudo nacional.
Pero el mejor recuerdo que se puede tener de Malvinas es la lucha por la defensa de los derechos soberanos de la Argentina; mantener este norte como política de Estado, más allá de los cambios de gobierno, y algún día poder reintegrarlas a la nación.